Varför avviker en kamrem? Orsaker och lösningar för avvikande kamrem
Avvikande kamremmar är ett vanligt problem som kan leda till minskad transmissionseffektivitet, för tidigt slitage på remkuddarna och kamremskivornas kuggar, onormalt ljud och till och med fullständigt remlossning, vilket stör den normala utrustningens drift. Grundorsaken till avvikande kamremmar är en sidokraft som appliceras vinkelrätt mot deras färdriktning, vilket gör att de avviker från sin ideala mittpunkt.
Följande är de främsta orsakerna till att kamremmen avviker och deras motsvarande lösningar:
1. Installationsproblem
*Axelfeljustering: Detta är den vanligaste orsaken. Rotationsaxlarna för de två kamremskivorna är inte parallella, vilket orsakar en kraft som trycker kamremmen åt sidan under drift.
*Axiell feljustering: Även om de två kugghjulen är parallella i sina respektive axlar, är de feljusterade horisontellt eller vertikalt (dvs. en remskiva är placerad framåt eller bakåt i förhållande till den andra), vilket också genererar sidokrafter.
Lösningar:
Korrekt installation och justering:
* Säkerställ parallelliteten mellan transmissionshjulens axlar: Använd ett laserjusteringsverktyg eller en linjal för att mäta och justera ändytorna på de två transmissionshjulen för att säkerställa att de är strikt parallella i både horisontell och vertikal riktning.
* Säkerställ axiell uppriktning av kamremskivorna: Säkerställ att mittlinjerna för de två kamremskivorna är i samma plan (ingen feljustering framifrån och bakåt). Säkerställ också att monteringsytan på kamremskivorna är vinkelrät mot rotationsaxeln (använd en mätklocka för att mäta kast).
2. Problem med kamrem
* Tillverkningsfel: Inkonsekvent kamremslängd (t.ex. stort kumulativt stigningsfel), ojämna eller vridna spänningslager (stål/aramidkord) och ojämn vulkanisering av remkroppen kan orsaka att laterala krafter genereras under drift. *Kamremsdeformation: Kamremmen kan bli vriden, deformerad, ha ojämnt kantslitage eller vara delvis skadad på grund av överbelastning, stötar, åldring eller andra faktorer.
*Ojämnt slitage på remmens kuggar: Efter långvarig användning kan kamremmens kuggar vara kraftigt slitna på ena sidan.
Lösningar:
Inspektion och byte av kamremmen:
*Välj en högkvalitativKamremKöp högkvalitativa kamremmar som uppfyller specifikationerna från välrenommerade leverantörer.
*Inspektera kamremmen: Innan installation, inspektera kamremmen för uppenbara defekter såsom vridning, ojämna kanter eller dålig kuggprofil.
*Byt ut en skadad eller deformerad rem: Gamla kamremmar som uppvisar uppenbart ojämnt slitage, vridning, kantskador eller tandskador måste bytas ut omedelbart.
3. Problem med kamremskivor
*Slitage på transmissionshjulets kuggar: Ensidigt slitage eller skador på transmissionshjulets kuggar påverkar ingreppet och kan orsaka feljustering.
*Felaktig flänsinstallation: Halkskyddsflänsen är felaktigt installerad eller är lös och deformerad, vilket gör den ineffektiv vid styrning av bandet.
*Felaktigt flänsspel: Spalten mellan flänsen och sidan av kamremmen är antingen för stor (vilket ger ingen fasthållande effekt) eller för liten (vilket orsakar friktion eller till och med kärvning).
* Fläns saknas på ena sidan: Flänsen är bara monterad på ena sidan av remskivan, vilket gör det lättare för kamremmen att löpa ut från sidan utan flänsen.
Lösningar
Kontrollera och korrigerakugghjul:
* Kontrollera kuggprofilen på kamremskivan: Kontrollera om det finns allvarligt slitage, flisning eller deformation. Skadade kamremskivor måste bytas ut.
* Kontrollera och justera flänsen: Se till att flänsen är ordentligt monterad och vertikal. Om den är deformerad eller böjd, byt ut eller korrigera den.
* Justera flänsspelet: Justera avståndet mellan flänsen och sidan av kamremmen enligt tillverkarens rekommenderade värden baserat på kamremsmodell och bredd för att säkerställa jämnt spel.
* Korrekt flänsanvändning: Flänsar monteras vanligtvis på både drivande och drivna remskivor. Om utrymmesbegränsningar kräver installation på ena sidan, se till att flänsen är på den sidan där kamremmen mest sannolikt kommer att slitas ut (detta kräver vanligtvis fysisk observation).
4. Spänningsproblem
* Otillräcklig spänning: För låg spänning kan leda till otillräckligt ingrepp mellan kamremmen och kamremskivan, vilket gör den känslig för vibrationer och feljustering även vid små sidokrafter.
*Överdriven spänning: Även om överdriven spänning kan minska vibrationer, kan den öka belastningen på lager och axlar. Om installationen är något feljusterad kan överdriven spänning förstärka feljusteringen och påskynda slitage. Ojämn spänning kan också orsaka feljustering.
Lösningar
Justera och bibehåll korrekt spänning:
*Använd en spänningsmätare: Använd alltid en särskild kamremsspänningsmätare (t.ex. en akustisk spänningsmätare eller en remspänningsmätare) för att mäta spänningen och kontrollera spänningen regelbundet.
5. Externa faktorer
*Intrång av främmande föremål: Damm, olja, skräp och andra främmande föremål kan komma in i ingreppsområdet mellan kamremmen och kamremskivan eller samlas på remskivans tänder eller flänsar, vilket stör kamremmens normala funktion.
Lösningar
Miljöförbättring och underhåll:
* Skydd och rengöring: Montera ett skyddskåpa på transmissionssystemet för att förhindra att damm, olja och främmande föremål tränger in. Rengör regelbundet smuts från remskivornas tänder, flänsar och kamremmens ytor.
