Vilka är de vanligaste typerna av remdrift, samt deras egenskaper och tillämpningsscenarier
Remdrifter är vanligtvis sammansatta av en remskiva (drivremskiva) fäst på drivaxeln, en remskiva (driven remskiva) fäst på den drivna axeln och en rem (drivrem) tätt hylsa på de två hjulen. Drivremmen är ett verktyg för att överföra kraft mellan drivhjulet och det drivna hjulet. Det finns friktionsremdrifter som är beroende av friktionen mellan remmen och remskivan, och det finns kamremsdrifter som är beroende av att tänderna griper in på remmen och remskivan. Enligt olika arbetsprinciper är de huvudsakligen indelade i två kategorier: friktionsremdrift och ingripande remdrift.
1. Friktionsremdrift
Friktionsremdrifter är beroende av friktionen mellan drivremmen och remskivan för transmission. När drivhjulet roterar, rör sig drivremmen med det på grund av friktionskraften och driver sedan det drivna hjulet att rotera för att uppnå kraftöverföring. Friktionsremdrifter har egenskaperna för enkel struktur, enkel tillverkning och installation, men deras transmissionsförhållande är instabilt och det finns elastiska glid- och glidfenomen. Vanliga typer av friktionsremdrift inkluderar: platt remdrift, kilremsdrift, rundremsdrift, etc.
Platt remdrift: När platt remdriften fungerar, är remmen hylsad på den släta hjulytan, och transmissionen utförs av friktionen mellan remmen och hjulytan.
Kilremdrivning: Kraften överförs av friktionen mellan de två sidorna av kilremmen och sidorna av hjulspåret.
Runt bältedrivning: Kraften överförs av friktionen mellan den runda remmen och kontaktytan på den runda remskivan.
2. Ingripande remdrift
Ingripande remdrift är en ingripande transmission genom kuggarna på remmen och hjulet. Denna transmissionsmetod kan säkerställa noggrannheten i transmissionsförhållandet, hög transmissionseffektivitet och ingen glidning under transmissionsprocessen. Kamremsdrift är en typisk ingripande remdriftsmetod, som använder tänderna på kuggremsdriftenkamremoch tänderna påremskivaatt mötas för att överföra rörelse och kraft.
Friktionsremdrift
Friktionsremdrift är lämplig för höghastighetstransmissionstillfällen med liten och medelstor effekt som inte kräver hög utväxlingsnoggrannhet och stort centrumavstånd. Till exempel har den platta remdriften en enkel struktur och är lämplig för tillfällen med låga hastigheter och små vridmoment; kilremsdriften har stor bärförmåga och är lämplig för tillfällen med hög hastighet och högt vridmoment; den runda remdriften har god flexibilitet och lämpar sig för tillfällen som kräver frekvent start och inbromsning. Dessutom har friktionsremdriften också fördelarna med att absorbera vibrationer, buffra stötar och överbelastningsskydd, så den används också i stor utsträckning inom jordbruksmaskiner, hushållsapparater och andra områden.
Ingripande remdrift
Kamremsdriften har fördelarna med exakt utväxlingsförhållande, hög transmissionseffektivitet, jämn och stötfri och lågt driftsljud. Det används ofta i olika industriell utrustning och automationssystem, såsom automationsutrustning, CNC-verktygsmaskiner, skrivare och andra tillfällen som kräver högprecisionsöverföring. Kamremsdriften tål även en stor belastning och är lämplig för tillfällen som överför stort vridmoment, såsom tunga maskiner, ingenjörsmaskiner etc. Dessutom kräver kamremsdriften ingen smörjning, vilket minskar underhållsbelastningen och föroreningarna, och uppfyller kraven på energibesparing och miljöskydd.
