Orsaker och behandlingar för uppvärmning av remskiva
Under driftremskivakommer att generera en viss mängd värme på grund av friktion, belastning och andra faktorer. Denna värme är normal och till viss del oundviklig. Detta betyder inte att detta fenomen kan ignoreras. Uppvärmningen av den synkrona remskivan kommer att minska maskinens arbetseffektivitet och påskynda åldrandet av remskivan ochkamrem, vilket inte bara påverkar dess livslängd, utan också kan orsaka skada på hela transmissionssystemet. Därför är det mycket viktigt att förstå orsakerna till uppvärmningen av remskivan och vidta åtgärder för att hantera det.
Vanliga orsaker till uppvärmning av kuggremskivan:
1. Motorfelmatchning: När motorn utrustad med remskivan inte matchar de faktiska arbetsförhållandena, kommer motorn att bära för mycket belastning under drift, vilket orsakar uppvärmning.
2. Packboxen är för tät: Om packboxen på den synkrona remskivan justeras för hårt kommer det att öka friktionsmotståndet, öka motorbelastningen och sedan orsaka uppvärmning.
3. Den mekaniska tätningsfjädern är för hårt: Den mekaniska tätningsfjädern är för snäv, vilket också kommer att öka friktionsmotståndet hos remskivan, vilket resulterar i en ökning av motorbelastningen och förvärrad uppvärmning.
4. Hjulaxelanslutningsproblem: Om det finns ett gap mellan anslutningen mellan remskivan och axeln, kommer det att orsaka vibrationer och friktion, vilket kommer att öka motorbelastningen och orsaka uppvärmning.
Vidta följande åtgärder:
1. Motormatchning: Enligt de faktiska arbetsförhållandena för remskivan, välj en matchande motor för att säkerställa att motorn har en måttlig belastning under normal drift och minska uppvärmningen.
2. Justering av packbox: Kontrollera och justera regelbundet tätheten på packboxen för att säkerställa att den ligger inom det normala området för att undvika ökat friktionsmotstånd orsakat av överdragning.
3. Justering av mekanisk tätningsfjäder: För mekaniska tätningsfjädrar bör lämpliga justeringar göras enligt de faktiska förhållandena för att undvika ökat friktionsmotstånd orsakat av överdragning.
4. Inspektion av hjulaxelanslutningen: Kontrollera regelbundet anslutningen mellan den synkrona remskivan och axeln för att säkerställa att anslutningen är stadig och att det inte finns något mellanrum för att undvika ökad belastning orsakad av vibrationer och friktion.
5. Avstängningsbearbetning i rätt tid: När den synkrona remskivan har befunnits vara uppvärmd, bör den omedelbart stoppas för inspektion för att undvika ytterligare skador på utrustningen på grund av långvarig drift.
6. Regelbundet underhåll: Underhåll regelbundet den synkrona remskivan och transmissionssystemet för att säkerställa att utrustningen är i gott skick och minska risken för fel.
