Vad är skillnaden mellan orsakerna till att kamremmen skakar och glider?
Kamremskakar eller glider under drift. Båda dessa situationer manifesteras som instabil rörelse hos kamremmen, men orsakerna är olika. Det är nödvändigt att vidta motsvarande åtgärder för att förebygga och lösa dessa två fenomen för att säkerställa kamremmens stabila drift.
Identifieringsegenskaper för kamremsskakningar och glidning
1. Typiska manifestationer av skakningar (vibrationer): sidosvängning eller längsgående skakningar av kamremmen under drift; remkroppen rör sig åt vänster och höger på kamremskivan, vilket kan skava mot flänsen; lågfrekvent brummande eller periodiskt stötljud.
2. Typiska manifestationer av glidning (glidning, tandhopp): ingreppet mellan remtänder och hjultänder är feljusterat och tandspåren är inte i ingrepp; remtändernas rot är sliten eller tandytan är repad (orsakad av glidfriktion); högfrekvent skarpt visslande ljud (remtänder som skrapar mot hjulspåren) eller intermittent "klickande" ljud (tandhoppningsmoment).
Analys av orsakerna till att kamremmen skakar och slirar
1. Vanliga orsaker till skakningar (vibrationer)
*Installationsproblem:
Parallellfelet för kamremskivan är för stort (de två remskivornas axlar är inte parallella), vilket resulterar i ojämn kraft på kamremmen och avvikelse åt ena sidan under drift.
Kamremskivans axel är inte i samma plan (t.ex. hög och låg feljustering), och remkroppen dras för att producera longitudinell vibration.
*Komponentfel:
Kamremskivans axel är inte rund (t.ex. gjutfel) och lagret är slitet, vilket resulterar i excentricitet när kamremskivan roterar, vilket gör att kamremmen hoppar.
Kamremmen i sig har kvalitetsfel (såsom ojämn lokal tjocklek och ojämna skarvar), och stötskakningar uppstår när den löper till det defekta läget.
*Problem med spänning:
Spänningen är ojämn (till exempel om spännrullen är snedmonterad) och spänningen på båda sidor av remkroppen är obalanserad, vilket orsakar sidosvängning.
2. Vanliga orsaker till glidning (glidande/hoppande tänder)
*Otillräcklig spänning:
Kamremmens spänning är för låg för att ge tillräcklig friktion, och kamremskivans tänder kan inte effektivt driva kamremmen, vilket resulterar i relativ slirning.
*Överbelastning:
Utrustningens faktiska belastning överstiger kamremmens nominella överföringseffekt, kamremskivans vridmoment är för stort och remkroppen klarar inte av det och slirar.
*Dålig nätning:
Slitage på kuggspåret i kamremskivan eller slitage på kamremmens tänder leder till en minskning av ingreppsarean och otillräcklig gripkraft.
Främmande föremål (såsom olja och skräp) fastnar i tandspåret, vilket minskar friktionskoefficienten och förstör ingreppets stabilitet.
Lösningar för skakningar och glidning av kamremmen
1. Lösningar på skakningar:
Kalibrera om remskivans parallellitet och koaxialitet för att säkerställa installationens noggrannhet.
Byt ut slitna lager, kamremmar och kamremmar.
Justera spännarens position för att säkerställa jämn spänning på båda sidor av remkroppen.
2. Lösning på glidning:
Justera spännkraften igen. Om spännmekanismen slutar fungera, byt ut spännrullen.
Minska belastningen till det nominella intervallet, eller byt ut en kamrem med högre hållfasthet.
Rengör främmande föremål från remskivans kuggspår och byt ut det slitna kugghjulellerkamrem.
