Vad är den grundläggande principen för kuggremsdrift& Vilka är fördelarna med kuggremmar?
Grundprincipen för kuggremsdrift
Kuggremsdrift överför rörelse genom att tänderna griper in på denkamrem med motsvarande kuggar på remskiva. Jämfört med friktionsremdriften finns det ingen relativ glidning mellan synkronhjulet och synkronremsdriften, vilket kan säkerställa ett strikt utväxlingsförhållande, men synkronremdriften har högre krav på centrumavstånd och dimensionsstabilitet.
Timming bälte fördelar
1. Noggrant rotationsförhållande
Detlocka remdrift är en slags ingripande transmission, utväxlingsförhållandet i=Z2/Z1, även om basen avtlocka bältet är polyuretan eller neoprengummi, som är elastiskt, men hållfasthetsskiktet som bär belastningen är tillverkat av ståltråd och glasfibermaterial med en liten förlängning Pressgjutning, förlängningen är extremt liten under inverkan av arbetsspänning och variabel spänning, och stigningen på synkronremmen förblir oförändrad, så att remtänderna och de synkrona hjultandspåren är korrekt ingreppade, inga steg går förlorade, och synkron överföring utan slirning realiseras, och exakt Utväxlingsförhållandet är högt, transmissionseffektiviteten är så hög som 98%, och transmissionen är stabil, och den har funktionen att buffra och reducera vibrationer.
2. Kompakt struktur
Arbetskraften som bärs av den synkrona remtransmissionen är den kraft som överförs av tandsidans ingrepp. Jämfört med kilremskivan som endast förlitar sig på friktion för att överföra rörelse och kraft, är diametern på den synkrona remskivan mycket mindre och kräver ingen stor dragkraft. , Drivaxelkraften som tas emot av synkronhjulsaxeln reduceras, så att diametrarna på synkronhjulsaxeln och rullagret kan minskas, så att synkronremsdriften har en mer kompakt struktur.
3. Anpassa dig till tuffa arbetsförhållanden
Under svåra arbetsförhållanden med frätande media och vattenläckage är kedjan benägen att rosta, slita och korrosion; kilremsdriften slirar på grund av den reducerade friktionskoefficienten; men den synkrona remdriften är en ingripande drivning och slirar inte.
När det finns damm och föroreningar, när tänderna på synkronremmen går in i synkronhjulets spår, kommer tänderna att pressa luften i synkronhjulets spår, så att den pressade luften kommer att släppas ut till båda sidor av spåret . Trycket kommer att ta bort damm och föroreningar, rengöra ingreppsytan och minska friktionsförlusten hos synkronremmen.
