Vilka är ytbehandlingsmetoderna och egenskaperna hos remskivor?

04-07-2024

Det finns många olika ytbehandlingsmetoder förremskiva, alla med sina egna egenskaper. När du väljer är det nödvändigt att överväga faktorer som material, användningsmiljö och transmissionskrav för remskivan, och välja lämplig ytbehandlingsmetod för att säkerställa remskivans prestanda och livslängd. Vanliga ytbehandlingar för remskivor inkluderar svärtning, oxidation, galvanisering, nickelplätering, fosfatering, etc.

1. Svartande remskiva

Svärtning är en av de vanligaste ytbehandlingsmetoderna för synkrona remskivor, speciellt för remskivor av stål. Denna behandlingsmetod bildar en oxidfilm på ytan av ytmaterialet genom kemisk ytbehandling, vilket effektivt isolerar luften för att uppnå syftet att förhindra rost och korrosion.

Timing pulley

2. Anodiserad kuggremskiva och hårdanodiserad remskiva

Anodisering är mestadels primär färgoxidation eller flerfärgsoxidation, som ofta används för synkrona remskivor av aluminiumlegering. Denna behandlingsmetod bildar en oxidfilm på materialets yta genom elektrokemisk ytbehandling. Denna oxidfilm har inte bara utmärkt korrosionsbeständighet, utan förbättrar också remskivans hårdhet och slitstyrka. Hård anodisering är en speciell form av anodisering, som kan bilda en tjockare oxidfilm, vilket ytterligare förbättrar remskivans slitstyrka och livslängd.

 Timing pulley factory

3. Galvaniserad kamremskiva

Galvanisering används ofta för ytbehandling av stålskivor. Ett enhetligt och tätt zinkskikt bildas på remskivans yta genom elektrolys. Zinkskiktet kan effektivt isolera luft och fukt för att förhindra att remskivan rostar. Zinkskiktet har också god ledningsförmåga och svetsbarhet. Färgerna på den galvaniserade synkronremskivan är i allmänhet vit zink, blå zink och färgad zink.

 Hard anodized timing pulley

4. Nickelpläterad kamremskiva

Nickelplätering kan användas för ytbehandling av aluminiumlegering eller stålskivor. Ett enhetligt och tätt nickelskikt bildas på remskivans yta genom kemisk reaktion. Nickelskiktet har god korrosionsbeständighet, hårdhet och svetsbarhet, samt vackert utseende.

 Timing pulley

5. Fosfatering

Fosfatering är en mycket använd process för gjutjärnsskivor och stålskivor. Den bildar en fosfaterande film på remskivans yta genom kemiska och elektrokemiska reaktioner. Den har god vidhäftnings- och korrosionsbeständighet och kan effektivt förbättra remskivans rostbeständighet, vilket gör att remskivan kan arbeta under lång tid i en komplex miljö, vilket avsevärt förbättrar dess livslängd. Fosfatering kan också öka friktionskoefficienten för remskivans yta och förbättra transmissionens prestanda.

Få det senaste priset? Vi svarar så snart som möjligt (inom 12 timmar)

Integritetspolicy