Kamrem med PAZ och PAR skillnad och funktion
Kuggremmar kan användas som transmission eller transport. Olika branscher har olika krav på kamrem. Vissa kunder kommer att behöva grönt tyg på ytan av kamremmen. Så vad är fördelarna med att lägga till grönt tyg till kamremmen? Låt Barbieri Låt mig förklara för dig varför vissa kamremmar har tyg på tandytan och några har tyg på baksidan, vad är deras funktioner och skillnader.
Kamrem med grönt tyg kan delas in i:
1.Kamrem med PAZ7,Tandyta grönt tyg
2.Kamrem med PAR7,Grönt tyg på baksidan
3.Kamrem med PAZ7-PAR7,Dubbelsidigt grönt tyg
Kamrem plus tyg är främst: för att minska buller; öka friktionen och halkskyddsfunktionen.
(Vårt företag kan välja bland kunder: grönt tyg/vitt tyg/svart tyg)
1.Kamrem med PAZ7: Det används mest i höghastighetssystem, eftersom kamremmen och remskivan oundvikligen kommer att ljuda vid körning, och syftet med att lägga till grönt tyg till kuggytan på kamremmen är att minska bullret. Dess existens gör att det finns en buffertzon mellan kuggremmens tänder och remskivans tänder, så att de inte längre rör sig mekaniskt under ingripande transmission, vilket minskar friktionskoefficienten och uppnår effekten av att reducera buller .
2.Kamrem med PAR7: Metoden att lägga till grönt tyg baktill på kamremmen är inte en åtgärd för att minska buller, eftersom det vid vissa speciella transporttillfällen är nödvändigt att öka friktionen på baksidan, så att grönt tyg läggs på baksidan av kamremmen, som effektivt kan öka friktionskraften för att möta produktionsbehoven, effektivt förhindra glidning, förhindra föroreningar och skydda produkttransport, etc.
