Fenomenet med kuggremshoppning och dess lösning
Varför hoppar kamremmen över tänderna?
Eftersom kuggremstransmissionen kommer att ge transmissionsfel i processen att överföra rörelse och kraft,kamremvilar på ytan av tandprofilen avremskiva, och det kumulativa felet på N gånger kommer att få bältets tänder att klättra till den övre cirkeln på synkronhjulet och glida. tänder, vilket resulterar i tandklättringsfenomen.
orsak
1 Frekvent start med stötbelastning kan direkt leda till att de synkrona remtänderna hoppar ut ur de synkrona växlarna och klättrar upp i tänderna.
2 Spänningen av kuggremsdriften är olämplig.
3 Kamremsdriften är överbelastad.
4 Spännremskivans tandprofil är inte i samma plan, och parallellitetsfelet.
5 Det finns olja på ytan av kamremmen eller kamremskivan.
Hur undviker kamremmen att tänderna hoppar över?
För att förhindra uppkomsten av tandhoppning bör synkronremmen bibehålla en lämplig spänning, förbättra transmissionens totala styvhet (särskilt böjstyvheten hos synkronhjulsaxeln) och överväga att sätta upp en spännare vid behov. Faktorerna som är relaterade till den synkrona remskivans tand inkluderar friktionsfaktorn mellan synkronremmen och synkronhjulet, stigningsskillnaden mellan synkronremmen och synkronhjulet, synkronremmens elasticitetsmodul, synkronremmens kuggprofil och synkronhjulet (speciellt höjden på tanden) och många fler. Dessutom, under förutsättning att längden på den spända sidan av det synkrona bandet är konstant, kommer en förlängning av längden på den lösa sidan av det synkrona bandet att öka hoppvridmomentet för det synkrona bandet. Därför bör följande åtgärder vidtas för att undvika att tänderna hoppar över:
1 Öka den initiala spänningen.
2 Förbättra utrustningens mekaniska styvhet.
3 Välj ett synkronbälte med hög hållfasthet.
4 Välj ett synkronbälte med större tandhöjd.
5 Välj ett synkronbälte med låg friktionsfaktor.
6 öka antalet tänder på synkronhjulet.
7 Förkorta mittavståndet för synkronhjulet
8 Montera spännaren för att öka lindningsvinkeln på synkronremmen.
