Vanliga faktorer som leder till att kamremmen går sönder och hur man hanterar dem
PU Kamremkan gå sönder under användning, vilket kommer att påverka utrustningens normala funktion. Därför är det viktigt att förstå de faktorer som gör att kamremmen går sönder och bemästra motsvarande behandlingsmetoder. För att låta alla bättre förstå vad som gör att kamremmen går sönder. För att ta reda på orsakerna till att bältet går sönder har vi sorterat ut följande vanliga problem:
1. Överbelastning. När lasten som bärs av den mekaniska utrustningen överstiger kamremmens bärförmåga, kan kamremmen gå sönder på grund av överbelastning. Detta orsakas vanligtvis av felaktig utrustningsdesign, felaktig användning eller driftsfel.
Behandlingsmetod: Kontrollera utrustningens belastning för att säkerställa att utrustningen fungerar inom det nominella belastningsområdet för att undvika överbelastning som gör att kamremmen går sönder. Underhåll och inspektera utrustningen regelbundet för att säkerställa att utrustningen är i gott skick.
2. Felaktigtkamremspänning. När kamremmens spänning är för hög kommer det att få kamremmen att översträckas, vilket förkortar dess livslängd; när kuggremsspänningen är för liten kan det göra att remmen glider, vilket ökar slitaget och värmen. Detta kommer att orsaka brott.
Behandlingsmetod: Justera kamremmens spänning. Enligt utrustningstillverkarens rekommenderade värde, justera kamremmens spänning på lämpligt sätt för att undvika att spänningen blir för stor eller för liten för att förlänga kamremmens livslängd.
3. När kamremmen klättrar uppför låsringen kommer den att gå sönder under påverkan av friktionskraften som orsakas av låsringen.
Behandlingsmetod: Det är nödvändigt att försöka undvika alltför stora mellanrum eller för snäva passningar genom att justera axelns parallellitet och rationellt utforma låsringen.
4. Diametern påTiming remskivaär för liten. När diametern på remskivan är för liten, kommer remmens omslagsvinkel på remskivan att minskas, vilket kommer att öka böjspänningen på remmen under transmissionsprocessen. I det långa loppet kommer det så småningom att göra att bältet spricker.
Lösning: Antalet överföringständer måste designas om.
5. Kamremmarnas längder är inte lika. Om längden på en rad med kuggremmar inte är lika, kommer mängden spänning som utstår av varje kuggrem också att vara olika, och vissa kommer att slira eller ha för mycket spänning. vilket gör att kamremmen slits ut, vilket så småningom kan leda till brott.
Lösning: Se till att använda kuggremmar av samma modell.
6. Skräp eller främmande föremål som faller in i transmissionsenheten kommer att bilda hinder mellan kamremmen och transmissionshjulet, vilket resulterar i onormal kontakt mellan de två. Denna onormala kontakt kommer att öka arbetsbelastningen på kamremmen och kan generera friktionsvärme, vilket kommer att påskynda slitaget och åldrandet av kamremmen och så småningom kan leda till brott.
Behandlingsmetod: När du byter ut enheten, var uppmärksam på att rengöra smutsen och kontrollera om skyddsskärmen är intakt före byte.
Kort sagt, förstå de faktorer som leder tillSynkronbältebrott och behärska motsvarande behandlingsmetoder, regelbunden inspektion och underhåll, att följa driftsprocedurer och vidta säkerhetsåtgärder kan effektivt förhindra uppkomsten av kamremsbrott och säkerställa normal .
