Klassificering av ingreppsgap mellan kamrem och kamremskiva
Ingreppsgapet mellankamremoch denremskivahänvisar till gapet mellan tidpunkten remmen och kamremskivan, även känd som ingreppsgapet. Storleken på ingreppsgapet mellan kuggremmen och kuggremskivan påverkar direkt transmissionens noggrannhet och livslängd, och rimligt ingreppsgap kan säkerställa normal drift av transmissionen och effektiv kraftöverföring.
Att välja rätt nätavstånd kan minska eller eliminera felinställningen av bältet och växelnät, vilket förbättrar kuggremssystemets noggrannhet.
Saker som behöver uppmärksammas vid kontrollen av ingreppsgapet mellan kamremmen och kamremskivan:
1. Välj korrekt modell av kamremmen och kamremskivan: bestäm kuggstigningen och antalet av tänder. Olika typer av kamremmar och kamremskivor har olika ingreppsavstånd. Välja lämplig modell för den specifika situationen.
2. Tillverkning av kamrem och kamremskiva: Tillverkningsnoggrannheten för kamrem och kamrem remskivan har ett stort inflytande på kontrollen av ingreppsgapet. Tillverkningen av kamremmen och den kamremskivan bör överensstämma med relevanta standarder för att säkerställa noggrannheten hos kamremmen och kuggremmen remskiva.
3. Installation av kuggrem och kamremskiva: Kamremmen och kamremskivan ska installeras korrekti enlighet med relevanta krav för att säkerställa att axeln på remskivan sammanfaller med kamremmens axel för att undvika överdrivet ingreppsspel på grund av felaktig installation.
4. Justering av remskivan: Under användning, om ingreppsgapet befinns vara för stort, kan det lösas genom att justera kamremskivans läge eller byta ut en lämplig kamremskiva.
Sammanfattningsvis är ingreppsgapet mellan kamremmen och kamremskivan en viktig parameter som måste uppmärksammas vid design och underhåll av transmissionen. Rimlig ingreppsavstånd kan säkerställa transmissionens tillförlitlighet och hög effektivitet. Under användning behöver den ska justeras och underhållas i enlighet med den faktiska situationen för att säkerställa normal drift av överföring.
